Depozitele de gaze ale Germaniei sunt la jumătate, iar comercianții pariază pe pace în Iran. Obiectivul de 71% pentru iarnă este compromis, iar consumatorii se confruntă cu facturi mai mari cu 400 de euro.
Chiriile cresc accelerat înainte de anul universitar, cu majorări de până la 17% în anumite sectoare din București. Cluj-Napoca și Capitala rămân cele mai scumpe piețe, dar diferențele între zone sunt semnificative.
Saudi Aramco livrează 4 milioane de barili de petrol către rafinăriile chineze PetroChina și Sinochem, utilizând rute alternative care ocolesc Strâmtoarea Ormuz, pe fondul tensiunilor regionale.
Germania intră în iarna 2026 cu depozitele de gaze la doar 50%, din cauza blocării Strâmtorii Ormuz și a speculațiilor comercianților. Riscul unor facturi uriașe și al unei crize de aprovizionare crește pe măsură ce ținta de 71% devine imposibil de atins.
BNR a înrăutățit prognoza de inflație pentru 2026, anticipând 6,1% în decembrie. Tarifele la telecomunicații, RCA și gazele naturale ar putea pune din nou presiune pe prețuri.
Rompetrol construiește un parc fotovoltaic de 4,8 MW și un sistem de stocare de 9 MWh la Rafinăria Vega Ploiești, cu o investiție de 27 milioane lei, reducând emisiile cu 3.800 tone CO₂ anual.
România raportează cea mai mare creștere anuală a prețurilor la carburanți din UE, de 24,2%, potrivit Eurostat. Motorina și benzina s-au scumpit accelerat în iulie față de iunie.
Sondaj: 46% dintre români economisesc maximum 500 de lei pe lună, iar 42% spun că pun deoparte mai puțin decât anul trecut. Principalele temeri: sănătatea și locul de muncă.
Piața auto a înregistrat o scădere de 5,3% a cifrei de afaceri în iunie 2026, iar semestrul întâi aduce un recul de 0,4%. Vezi datele complete de la INS!
Guvernul este acuzat că a blocat industria jocurilor de noroc prin OUG 7/2026, generând pierderi de peste 320 milioane euro. În paralel, restanțele către sportivi rămân neachitate, iar statul caută soluții de finanțare din taxele operatorilor.
Guvernul a aprobat un ajutor de minimis de 300 de euro pe hectar pentru producătorii de cartofi, cu un buget total de 26,6 milioane de lei, sub nivelul solicitat de fermieri.
Sindicatele feroviare avertizează că subfinanțarea cronică și blocajele administrative amenință să oprească trenurile. CFR Călători acumulează datorii, iar fără intervenția Guvernului, sistemul riscă un colaps operațional.