Șoferii din România ar putea folosi, până la finalul acestui an, o nouă porțiune de autostradă, după ce secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) a atins un stadiu fizic de 99%. Deschiderea traficului este condiționată acum doar de testele de siguranță ale tunelului Momaia.
Stadiul lucrărilor
Conform anunțului făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, lucrările de drum pe cei 9,86 km ai acestei secțiuni, realizate de antreprenorul austriac PORR, sunt încheiate. Potrivit estimărilor CNAIR, circulația pe secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș ar urma să fie deschisă în cursul acestui an, mai repede decât termenul contractual stabilit.
„Autostrada Sibiu - Pitești (A1), secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 99%! Lucrările de drum pe cei 9,86 km ai acestei secțiuni, construită de antreprenorul austriac PORR, sunt finalizate. Deschiderea circulației depinde acum exclusiv de testele de siguranță ale tunelului Momaia”, precizează Cristian Pistol.
Pe toate cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri, s-a așternut asfaltul, s-au aplicat marcajele rutiere și s-a instalat parapetul.
Tunelul Momaia și testele de siguranță
Tunelul Momaia, în lungime de 1.350 m, este practic finalizat, iar în prezent se desfășoară testele și reglajele pentru peste 2.500 de puncte de monitorizare, respectiv camere video și senzori. Tunelul este dotat și cu camere inteligente, capabile să identifice obiectele de pe carosabil și să dispună închiderea unei benzi sau a întregii galerii.
La finalul lunii septembrie, împreună cu reprezentanții ISU, va fi efectuat un test final al sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție din tunel. Pentru siguranța circulației, viteza în interiorul tunelului va fi limitată la maximum 80 km/h.
Impact și finanțare
Odată cu darea în trafic a secțiunii 4, se va putea circula pe aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Valoarea contractului se ridică la 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.