Asociația reprezentativă a transportatorilor din România lansează un avertisment sever privind impactul economic al scumpirii accelerate a motorinei și solicită intervenția imediată a autorităților prin măsuri fiscale de sprijin.
Impactul major asupra costurilor și competitivității
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) subliniază că motorina constituie aproximativ 40% din costul total al transportului rutier. O creștere de 25% a prețului carburantului poate determina o majorare cu cel puțin 10% a costurilor de transport. Această presiune, în lipsa unor măsuri de sprijin, poate perturba stabilitatea lanțurilor logistice și reduce competitivitatea operatorilor români pe piața europeană.
Diferențe fiscale și alimentarea în străinătate
Acciza aplicată motorinei în România se situează la aproximativ 550 euro / 1.000 litri, nivel semnificativ peste minimul european de 330 euro. Această diferență, alături de evoluțiile extreme de preț din ultimele zile în Uniunea Europeană, determină deja transportatorii români să alimenteze în țări precum Ungaria, Croația, Slovenia sau Bulgaria. Această practică se traduce în pierderi pentru bugetul național.
Potrivit datelor furnizate, prețul motorinei fără taxe este comparabil între state, situându-se la aproximativ 0,80 euro/litru în România și 0,81 euro/litru în țări precum Ungaria sau Franța. Diferențele majore de preț la pompă provin în principal din nivelul accizelor și al TVA.
Măsurile propuse de transportatori
Pentru a atenua efectele negative, UNTRR propune două măsuri principale și una complementară:
- Reducerea accizei la nivelul minim european de 330 euro/1.000 litri, ceea ce ar putea reduce prețul la pompă cu aproximativ 1,35 lei/litru.
- În absența acestei reduceri, extinderea și majorarea schemei de rambursare a accizei până la finalul anului, de la 65 bani la 1,12 lei/litru.
- Reluarea mecanismului de compensare de 0,5 lei/litru, asemănător cu cel din perioada pandemiei, în funcție de evoluția prețurilor.
Organizația menționează că alte state europene, precum Portugalia și Italia, analizează sau implementează deja măsuri similare pentru a proteja economia.
Riscuri pentru întreaga economie
„Creşterea preţului la carburant şi la energie duce la o creştere accelerată a inflaţiei şi o frânare puternică a consumului, cu impact dramatic asupra companiilor de transport care nu îşi vor mai putea acoperi costurile de funcţionare”, avertizează UNTRR.
Transportatorii susțin că, în condițiile unei marje de profit sub 5%, este imperios necesar ca majorările de costuri să fie transferate integral clienților. Altfel, multe firme se vor confrunta cu riscul unui faliment rapid, mai ales în contextul unei posibile scăderi a volumelor de transport.
Sectorul transporturilor rutiere internaționale de mărfuri este unul vital, contribuind cu peste 25% la valoarea serviciilor exportate de România în ultimul deceniu. UNTRR, organizație fondată în 1990, reprezintă peste 16.000 de firme de transport.