Exporturile de țiței din regiunea Golfului au revenit la niveluri ridicate, depășind chiar media de dinaintea conflictului, însă prețurile petrolului continuă să crească pe fondul incertitudinii privind escaladarea războiului dintre SUA, Israel și Iran.
Contextul pieței petroliere
Fluxurile de petrol din Golf s-au majorat semnificativ, atenuând perturbarea majoră a aprovizionării provocate de războiul Statelor Unite și al Israelului împotriva Iranului. În săptămâna încheiată pe 18 octombrie, exporturile de țiței din Golf au înregistrat o medie de 24,6 milioane de barili pe zi, depășind media anterioară izbucnirii conflictului, conform datelor furnizate de firma de informații de piață Kpler, într-o analiză publicată de Al Jazeera. Cu toate acestea, cotațiile petrolului mențin un trend ascendent.
Țițeiul Brent, referința globală, se tranzacționează la cele mai ridicate niveluri din aprilie, consemnând o creștere de peste 60% față de perioada de dinainte de război. Vineri, contractele futures pentru prima lună a țițeiului Brent – pentru livrări în decembrie – au avansat cu peste 2%, depășind temporar pragul de 117 dolari pe baril.
Factorii care susțin creșterea prețurilor
Majorarea prețurilor reflectă îngrijorarea legată de o posibilă reluare a ostilităților în conflictul dintre SUA și Iran, scăderea stocurilor de petrol și majorarea costurilor de transport pentru proviziile din regiune, potrivit analiștilor de piață.
„Piața face exact ceea ce trebuie să facă: ne spune că există mult petrol prompt, dar nu se vede sfârșitul acestui război – de fapt ... escaladarea este foarte probabilă,” a declarat Adi Imsirovic, lector în sisteme energetice la Universitatea Oxford, pentru Al Jazeera.
„Prin urmare, piețele futures reflectă această așteptare,” a adăugat Imsirovic, un trader cu experiență în domeniul petrolului.
Adaptarea producătorilor și costurile logistice
Producătorii de petrol au devenit tot mai abili în a răspunde climatului volatil din Orientul Mijlociu pentru a menține fluxul de aprovizionare. În contextul amenințării atacurilor iraniene asupra navelor din Strâmtoarea Hormuz, companiile de transport maritim au implementat un sistem de transferuri care implică operațiuni de la navă la navă în largul Omanului și Emiratelor Arabe Unite, pentru a reduce distanța pe care orice navă trebuie să o parcurgă în ape periculoase. Bărcile navetă transportă petrolul prin strâmtoare și îl încarcă pe petrolierele care așteaptă după ieșirea din zona de pericol. În august, peste 70% din țițeiul care a tranzitat strâmtoarea a fost manipulat prin astfel de transferuri de la navă la navă, conform Kpler.
De asemenea, producătorii au majorat exporturile care ocolesc complet strâmtoarea, folosind conducta Est-Vest a Arabiei Saudite, care transportă provizii din câmpurile estice către portul Yanbu de la Marea Roșie, și conducta Habshan-Fujairah a Emiratelor Arabe Unite. În septembrie, 40% din exporturile din Golf ocoleau strâmtoarea – un canal prin care, în timp de pace, tranzitează o cincime din aprovizionarea globală de petrol și gaze naturale lichefiate – comparativ cu 17% înainte de război, potrivit datelor Kpler.
Totuși, aceste soluții au venit cu un cost. Costurile transportului au ajuns la 40 de dolari pe baril în ultimele săptămâni, de aproximativ 10 ori mai mult decât tariful obișnuit, conform datelor London Stock Exchange Group, creșterea fiind determinată de primele de asigurare mai mari, pe lângă provocările logistice.
Octombrie a fost cea mai sângeroasă lună pentru atacuri asupra navelor comerciale de la începutul războiului, cu 32 de incidente înregistrate de Operațiunile Maritime de Comerț al Regatului Unit (UKMTO) până vineri.
Perspective incerte
Deși datele de informații de piață au arătat că exporturile au atins niveluri dinainte de război în diverse momente în ultimele săptămâni, tendința pe termen lung a ofertei rămâne mai puțin clară. Pavel Molchanov, strateg de investiții la Raymond James & Associates, și-a exprimat scepticismul față de faptul că oferta a revenit la tendința de dinainte de conflict. În absența unui sfârșit permanent al războiului din Iran la orizont, puțini analiști anticipează că prețurile vor reveni la normal în curând.