Producătorul european de avioane Airbus și-a ajustat în scădere principalul obiectiv de fabricație, ca urmare a unui conflict tot mai acut cu furnizorul american de motoare Pratt & Whitney. Tensiunile, generate de întârzieri în lanțul de aprovizionare, au condus la o scădere semnificativă a valorii acțiunilor companiei.
Contextul conflictului
Cel mai mare constructor aeronautic din lume a criticat public partenerul american după luni de neînțelegeri privind distribuirea motoarelor și a pieselor de schimb. Aceste componente sunt vitale atât pentru liniile de asamblare noi, cât și pentru centrele de service, unde producătorii de motoare obțin o parte substanțială din profiturile lor.
Airbus a declarat că a fost obligat să-și tempereze planurile de producție și estimările financiare pentru 2026. Această decizie a venit după ce Pratt & Whitney a revizuit în scădere propunerile inițiale privind volumele și nu s-a ajuns la un acord contractual formal.
Poziția și reacțiile companiilor
Directorul general Guillaume Faury a afirmat că Airbus este „foarte nemulțumit” și că „va aplica drepturile contractuale”, proces care însă va necesita timp.
RTX, compania-mamă a Pratt & Whitney, a refuzat să comenteze situația. Conflictul amintește de disputa anterioară dintre Airbus și compania aeriană Qatar Airways din 2022, legată de problemele de vopsire ale unor aeronave A350.
Noile obiective și performanța financiară
Airbus și-a recalibrat ținta de producție pentru modelul popular A320neo. Noua strategie vizează:
- O producție lunară de 70–75 de aeronave până la sfârșitul anului viitor.
- Stabilizarea la 75 de avioane pe lună începând din 2027.
Aceasta reprezintă o ajustare față de obiectivul anterior, care prevedea atingerea pragului de 75 de unități direct în 2027, de la un nivel curent de aproximativ 60. Grupul estimează acum 870 de livrări pentru anul 2026, comparativ cu 793 în anul precedent, și un profit operațional ajustat de aproximativ 7,5 miliarde de euro.
Pentru ultimul trimestru al anului 2025, Airbus a raportat un profit operațional ajustat de 2,98 miliarde euro, în creștere cu 17%, la venituri de 25,98 miliarde euro.
Provocări suplimentare și alte planuri
Producătorul se confruntă și cu alte probleme industriale, inclusiv defecte la panourile livrate de un furnizor spaniol, care au afectat livrările din primele două luni ale acestui an. În paralel, Airbus a anunțat o creștere a țintei de producție pentru modelul mai mic A220, de la 12 avioane pe lună în 2026 la 13 lunar începând cu anul 2028.