Fostul premier și președinte al PNL, Ilie Bolojan, a dezvăluit că guvernul pe care l-a condus a preluat pe infrastructură contracte de aproape patru ori mai mari decât fondurile europene disponibile. El a explicat că autostrăzile spre Moldova au putut fi finalizate doar după ce au fost incluse pe programul european de apărare.
Dezechilibrul dintre fonduri și contracte
Vorbind vineri, la Buzău, în fața reprezentanților PNL Buzău, Bolojan a detaliat situația moștenită. Potrivit acestuia, fondurile europene disponibile pentru drumuri se ridicau la 5,5 miliarde de euro, însă contractele semnate ajungeau la 19,5 miliarde de euro.
„Am avut în fonduri europene, pe drumuri, 5,5 miliarde de euro. Am semnat contracte de 19,5 miliarde de euro. Deci aproape cu 15 miliarde mai mult. Și când am venit premier, m-am trezit cu toate nebuniile astea pe cap”, a declarat liderul PNL.
Soluția pentru autostrăzile spre Moldova
Bolojan a explicat că autostrăzile care leagă Moldova de restul țării au putut fi continuate doar după ce au fost trecute pe programul european de apărare. El a argumentat că acestea pot fi justificate ca drumuri mixte, civile și militare, având în vedere conexiunile cu Republica Moldova și Ucraina.
„Am zis: domnule, dacă tot se leagă cu Republica Moldova și cu Ucraina, le-am putut justifica ca niște drumuri mixte, civile și militare, ca să le terminăm. Că altfel nu le puteam termina”, a explicat Ilie Bolojan.
Funcția de premier, o misiune dificilă
Fostul premier a subliniat că numirea sa în funcție nu a reprezentat o recompensă, ci o sarcină dificilă, pe care nu și-o dorea nimeni altcineva.
„Numirea mea n-a fost o recompensă, că n-a fost nimeni doritor să vină premier. Nu veneam la masă întinsă. Trebuia să debarasăm, să facem curat”, a încheiat Bolojan.