Șeful Agenției Internaționale pentru Energie a emis un avertisment sever: Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în aproximativ șase săptămâni, iar două mari companii aeriene au început deja să majoreze prețurile biletelor ca urmare a crizei energetice amplificate de conflictul din Iran.
Avertismentele șefului AIE
Fatih Birol, directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie, a descris blocada aprovizionării prin Strâmtoarea Ormuz drept „cea mai mare criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată”. El a avertizat că anulări de zboruri ar putea avea loc „în curând” dacă fluxul de petrol nu este reluat.
„În trecut, a existat o formaţie numită «Dire Straits». Acum ne aflăm într-o situaţie gravă, care va avea implicaţii majore pentru economia globală.”
Birol a subliniat că impactul va include prețuri mai mari la benzină, gaze naturale și electricitate. Efectele negative vor fi resimțite inegal, afectând în primul rând țările în curs de dezvoltare din Asia, Africa și America Latină, dar nicio țară nu este imună.
Riscurile pentru transportul aerian și navigație
Fără redeschiderea căii navigabile, unele produse petroliere s-ar putea epuiza. În Europa, aceasta s-ar putea traduce prin anularea unor zboruri între orașe din cauza lipsei de combustibil.
Birol s-a pronunțat ferm împotrivă sistemului de taxare aplicat de Iran unor nave pentru traversarea strâmtorii. El a avertizat că acest precedent ar putea fi extins și la alte căi navigabile vitale, cum ar fi Strâmtoarea Malacca.
Peste 110 petroliere cu petrol și 15 nave cu gaze naturale lichefiate așteaptă în Golful Persic, iar eliberarea lor ar atenua parțial criza, dar nu ar fi suficientă.
Refacerea va dura ani de zile
Chiar și cu un acord de pace, refacerea infrastructurii energetice avariate va fi un proces lent. Peste 80 de active cheie din regiune au fost avariate, iar mai mult de o treiate sunt avariate grav sau foarte grav.
„Ar fi extrem de optimist să credem că se va întâmpla foarte repede”, a spus Birol. El estimează că restabilirea nivelurilor de producție dinainte de război ar putea dura până la doi ani.
Companiile aeriene răspund prin majorări de preț
Două mari companii aeriene au răspuns deja la creșterea costurilor combustibilului prin majorarea prețurilor biletelor. Air France și KLM, ambele aparținând aceluiași grup, au introdus o suprataxă încă de luna trecută.
- O călătorie dus-întors în clasa economică a fost majorată inițial cu 50 de euro.
- O nouă majorare va adăuga zeci de euro suplimentari.
- Un zbor din Europa către America de Nord ar putea costa cu 70 de euro mai mult.
Acestea nu sunt singurele companii care iau astfel de măsuri. Virgin Atlantic a impus o suprataxă de combustibil de 50 de lire sterline pentru biletele la clasa economică, cu creșteri semnificative și la clasele premium și business. Alte transportatori aerieni analizează opțiuni precum anularea unor zboruri sau creșterea taxelor pentru bagaje.