Primăria Cluj-Napoca a încheiat un contract de finanțare în valoare de peste 10,8 miliarde de lei pentru dezvoltarea în continuare a proiectului metroului din oraș, mutat din PNRR în Programul Transport 2021-2027. Conform documentelor, primii 8,8 kilometri de linie trebuie să fie gata până la 31 decembrie 2029.
Contextul și mutarea proiectului
Acordul de finanțare a fost semnat între Primăria Cluj-Napoca și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în cadrul Programului Transport 2021-2027. Investiția fusese lansată inițial prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), unde beneficia de o finanțare de aproximativ 1,43 miliarde de lei. Pentru a putea continua, proiectul a fost transferat în actualul program de transport.
Valoarea contractului și configurația magistralei
Valoarea totală a contractului se ridică la 10,8 miliarde de lei, însă partea eligibilă pentru finanțare este de circa 1,8 miliarde de lei. Din această sumă, finanțarea nerambursabilă maximă, asigurată din fonduri europene și de la bugetul național, este de aproximativ 1,82 miliarde de lei, conform comunicatului Primăriei.
Proiectul vizează construirea a 17,8 kilometri de linie în cadrul Magistralei I, dintre care 8,8 kilometri trebuie finalizați până la sfârșitul anului 2029. În forma sa completă, magistrala ar urma să aibă 21,03 kilometri, 19 stații și un depou.
Traseul și estimările de călători
Linia de metrou este proiectată să asigure conectarea pe axa vest-est a zonei metropolitane, între Florești, cartierele Clujului, centrul orașului și principalele zone economice și de servicii.
Potrivit documentației proiectului, cererea de transport este estimată la aproximativ 164.400 de călători pe zi în 2030 și ar putea ajunge la 246.000 de călători pe zi în 2060.
Durata contractului
Contractul de finanțare este valabil până cel târziu la 31 decembrie 2029.