Producătorul auto britanic Jaguar Land Rover (JLR) a inițiat un program de concedieri voluntare, la un an după un atac cibernetic care a paralizat producția. Potrivit estimărilor, în următorii doi ani, aproximativ 4.000 de locuri de muncă ar putea fi desființate, pe fondul taxelor vamale, al concurenței din China și al scăderii vânzărilor.
Contextul deciziei
Compania a confirmat pentru BBC demararea acestui proces, iar ministrul britanic al Comerțului, Jonathan Reynolds, urmează să discute cu conducerea JLR și cu reprezentanții Sindicatului Unite despre impactul măsurii. Deși oficialii nu au confirmat numărul exact al posturilor vizate, publicația Times a indicat că, în următorii doi ani, ar putea fi pierdute circa 4.000 de joburi, ca efect al tarifelor vamale, al concurenței firmelor auto chineze și al cererii reduse.
Ce se urmărește prin restructurare
JLR susține că reducerea personalului va „simplifica” afacerea, va „îmbunătăți eficiența” și va „spori reziliența” companiei. Ministrul Comerțului a exclus acordarea de asistență financiară directă, dar a deschis calea „unei investiții pe termen lung în viitorul companiei”.
Impactul asupra angajaților și măsuri conexe
În Marea Britanie, JLR are aproximativ 30.000 de angajați, iar alte 10.000 de persoane lucrează în fabricile din străinătate. Atacul cibernetic din septembrie 2025 a dus la închiderea tuturor unităților timp de câteva săptămâni, cauzând un declin de 27% al producției. Costul total al incidentului este estimat la 1,9 miliarde de lire sterline.
În iunie, compania anunțase că intenționează să-și reducă costurile cu aproximativ 1,7 miliarde de lire sterline în următorii ani, pentru a susține redresarea. JLR este deținut de grupul indian Tata Motors.
„Trebuie să ne adaptăm la condițiile în continuă schimbare ale pieței globale”, a declarat un purtător de cuvânt al JLR.
Context mai larg în industria auto
Anunțul JLR vine după ce Consiliul de supraveghere al Volkswagen a aprobat, joi, un plan de restructurare care prevede eliminarea a 100.000 de posturi în următorii cinci ani, pentru a face față tarifelor vamale, supracapacităților de producție și rivalilor asiatici. Volkswagen a motivat că, „având în vedere presiunea concurențială globală în creștere, modificarea cererii și schimbările tehnologice din industria auto, o ajustare semnificativă a personalului pentru a reflecta realitățile economice este esențială”.