Lucrările pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează pe tronsonul Racovița-Câineni, unde constructorii desfășoară activități la tuneluri, viaducte și fundațiile viitoarei șosele. Potrivit DRDP Craiova, progresul fizic pe întreaga secțiune a atins 40%.
Context și mobilizare pe șantier
Pe șantierul montan sunt prezenți 708 muncitori, iar intervențiile se desfășoară în mai multe puncte ale traseului, pe fondul unui relief dificil care impune soluții tehnice complexe.
Stadiul tunelurilor
Conform datelor furnizate de DRDP Craiova, tunelul Robești se află la un stadiu de execuție de aproximativ 40%, în timp ce tunelul Balota este realizat în proporție de circa 15%.
Lucrări la viaducte
În paralel, continuă lucrările la viaductele 38, 41, 42, 43 și 48, aflate în diferite etape de execuție. La viaductul 41, stadiul este cel mai avansat, constructorii executând în prezent elevațiile pilelor și culeelor. La viaductul 43, intervențiile vizează fundația culeei C1.
Viaductele 38 și 48, cele mai lungi de pe acest proiect, vor fi construite cu ajutorul sistemului de cofrare mobilă MSS (Movable Scaffolding System), o tehnologie destinată execuției structurilor de mari dimensiuni.
Fundații și etape viitoare
În ceea ce privește fundațiile, aproximativ jumătate dintre piloții forați au fost deja executați. Au început și lucrările pregătitoare pentru etapele următoare, care presupun excavarea în jurul piloților și îndepărtarea betonului contaminat.
Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești traversează o zonă cu relief dificil, ceea ce presupune realizarea unor tuneluri și viaducte de mari dimensiuni, precum și aplicarea unor soluții tehnice adaptate condițiilor din teren. Lucrările de pe tronsonul Racovița-Câineni continuă, iar evoluția șantierului va depinde de desfășurarea etapelor de execuție la principalele structuri ale proiectului.