În timp ce state europene implementează măsuri de urgență pentru a tempera scumpirile record la carburanți, Guvernul României rămâne în faza de analiză a opțiunilor, de la accize flexibile până la plafonarea adaosurilor comerciale.
Intervenții europene în lanț
Mai multe țări europene au deja adoptat acțiuni concrete în contextul crizei generate de războiul din Iran. Măsurile variază de la plafonări directe la controale stricte.
- Ungaria a plafonat prețurile, a redus accizele la minimul permis de UE și a interzis exporturile de țiței.
- Polonia analizează reducerea TVA, iar compania de stat Orlen a redus marjele la motorină la zero.
- Croația și Slovacia au impus plafonări de preț, cu restricții suplimentare la vânzări și export în Slovacia.
- Slovenia eliberează combustibil din rezerva strategică, iar Serbia a blocat exporturile de petrol.
- Grecia plafonează marjele de profit, iar Germania limitează frecvența majorărilor și intensifică supravegherea pieței.
- Italia a redus prețul carburanților cu 0,25 euro, iar Austria a anunțat reduceri de taxe și limitări ale marjelor.
- Cehia obligă benzinăriile să raporteze prețurile și marjele către stat pentru a preveni abuzurile.
Poziția României și măsurile posibile
În acest context, Guvernul României ar putea decide în zilele următoare un set de măsuri pentru a controla prețurile. Decizia vine după o perioadă de scumpiri accelerate, unde carburanții s-au scumpit cu până la 2 lei pe litru de la începutul lui martie, iar România a ajuns printre cele mai scumpe piețe din regiune.
Printre variantele discutate se numără introducerea unei accize flexibile și plafonarea adaosului comercial practicat de benzinării. Premierul Ilie Bolojan a avut discuții cu ministrul Energiei, Bogdan Ivan, și ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, pentru a stabili direcția de acțiune.
Motorina se apropie de pragul critic de 10 lei/litru, iar costul unui plin a ajuns să depășească 500 de lei.