Asociația Energia Inteligentă (AEI) solicită autorităților adoptarea imediată a unui Plan național de acțiune pentru a reduce impactul economic și social al creșterii prețului motorinei, avertizând că măsurile populiste, cum ar fi plafonarea prețurilor, pot agrava criza.
Contextul de criză și avertizările AEI
Președintele AEI, Dumitru Chisăliță, a evidențiat o situație tensionată pe piața globală de combustibili. Stocurile comerciale de țiței și motorină se diminuează rapid, iar blocada Strâmtorii Ormuz și oprirea producției în țările din Golf creează un deficit pe care OPEC nu-l poate compensa. Chisăliță subliniază că și stocurile strategice sunt greu de utilizat într-o criză prelungită.
Problema este că, peste această criză reală, vine și un val de decizii politice hazardate care pot transforma o situație dificilă într-un dezastru economic.
El critică propunerile de plafonare a prețurilor, menționând că acestea conduc la penurie, nu la prețuri mai mici. De asemenea, folosirea stocurilor strategice pentru a reduce prețurile este considerată periculoasă, deoarece acele rezerve sunt pentru urgențe, iar consumarea lor acum distruge ultima plasă de siguranță. Chisăliță afirmă că, chiar și cu eliminarea accizelor, impactul ar depăși prețurile din 2025.
Specialistul respinge promisiunile despre viitor, concentrându-se pe problema prezentă. El avertizează că, dacă dinamica actuală continuă, România va intra într-o perioadă de presiune economică severă, iar combinația dintre șocul energetic și reflexele populiste ale guvernării poate transforma o criză de preț într-una de aprovizionare.
Propunerile concrete ale Planului Național de Acțiune
AEI a înaintat Guvernului un proiect de plan care cuprinde măsuri pe termen scurt, mediu și lung. Scopul este protejarea competitivității economiei, stabilizarea lanțurilor de aprovizionare și accelerarea trecerii la soluții alternative.
Ca măsură imediată, de luat în maximum trei zile, se propune:
- Activarea comandamentului energetic printr-un grup operativ interministerial coordonat de Guvern, cu participarea Ministerului Energiei, Finanțelor, Transporturilor, Agriculturii, Consiliului Concurenței, ANAF și a Administrației Naționale a Rezervelor de Stat.
- Acest grup va monitoriza zilnic prețul motorinei ARA, prețul petrolului Brent, stocurile și marjele de distribuție, publicând un raport zilnic de transparență.
Alte măsuri imediate includ mecanisme temporare pentru:
- Transportul rutier de marfă, transportul public, agricultură și distribuția alimentară.
- Accelerarea rambursării accizei pentru transportatori și extinderea schemei de compensare pentru motorină.
Pe termen scurt (1-12 săptămâni), planul prevede:
- O schemă temporară de sprijin pentru operatorii de transport urban, județean și feroviar regional.
- Un mecanism de sprijin pentru fermieri și logistica alimentară.
- Monitorizarea pieței de către Consiliul Concurenței pentru a preveni comportamente anticoncurențiale.
Ca măsuri structurale (6-24 luni), asociația subliniază:
- Creșterea transportului de marfă pe calea ferată și accelerarea electrificării transportului public urban.
- Modernizarea flotelor comerciale, creșterea eficienței logistice și dezvoltarea combustibililor alternativi.
Scopuri și condiții de aplicare
Aplicarea planului are ca scop reducerea impactului asupra inflației, menținerea stabilității lanțurilor logistice și creșterea rezilienței energetice a țării. Implementarea va fi etapizată și ajustată în funcție de evoluția piețelor internaționale.
AEI precizează că rezervele strategice de petrol trebuie utilizate doar în cazul unor disfuncționalități fizice de aprovizionare, nu pentru stabilizarea prețurilor, și în coordonare cu mecanismele europene.
Organizația avertizează că, dacă prețul motorinei depășește pragul de 10 lei/litru, este necesară trecerea la un Plan pentru gestionarea crizei energetice și logistice, care să implice măsuri fiscale de reducere a presiunii pentru toți consumatorii.